مركبات الطاقة الجديدة المعروفة باسم الأجزاء الثلاثة للبطاريات والمحركات والتحكم الإلكتروني. من بينها ، يشير التحكم الإلكتروني بشكل أساسي إلى نظام إدارة البطارية ، المعروف أيضًا باسم BMS.
يستخدم BMS بشكل أساسي للمراقبة في الوقت الفعلي ، وتشخيص الأعطال ، وتقدير SOC ، وتقدير الأميال ، وحماية ماس كهربائى ، ومراقبة التسرب ، وإنذار العرض ، واختيار وضع الشحن والتفريغ لمعلمات بطارية الطاقة للمركبات الكهربائية ، وتفاعل المعلومات مع السيارة المتكاملة جهاز التحكم أو الشاحن عن طريق ناقل CAN لضمان التشغيل الفعال والموثوق والآمن للمركبات الكهربائية.
تتبع في الوقت الحقيقي لحالة تشغيل البطارية واكتشاف المعلمة: الحصول على شحن البطارية وحالة التفريغ في الوقت الفعلي ، والحصول على بيانات الجهد الإجمالي للبطارية ، والتيار الإجمالي للبطارية ، ودرجة حرارة البطارية في كل صندوق بطارية ، والجهد الفردي للبطارية. نظرًا لاستخدام بطارية الطاقة في سلسلة ، فإن القياس الفوري والسريع والدقيق لهذه المعلمات هو أساس التشغيل العادي لنظام إدارة البطارية.
تقدير الطاقة المتبقية: تعادل الطاقة المتبقية للبطارية كمية الزيت في السيارة التقليدية. يتم تقدير حالة الشحن (SOC) لتمكين السائقين من فهم النظام في الوقت المناسب. الحصول في الوقت الفعلي على تيار الشحن والتفريغ والجهد والمعلمات الأخرى ، والخوارزمية المقابلة لتقدير الكهرباء المتبقية.
التحكم في الشحن والتفريغ: وفقًا للحالة المشحونة للبطارية للتحكم في شحن وتفريغ البطارية ، عندما تتجاوز المعلمة المعيار مثل جهد الخلية المفردة مرتفع جدًا أو منخفض جدًا ، من أجل ضمان الاستخدام العادي للبطارية حزمة البطارية والأداء ، سيقوم النظام بقطع التتابع. أوقف إمداد طاقة البطارية وحررها.
إدارة الحرارة: جمع في الوقت الحقيقي لدرجة حرارة البطارية في كل صندوق بطارية ، من خلال التحكم في مروحة التبريد لمنع ارتفاع درجة حرارة البطارية.
التحكم في الموازنة: نظرًا لاختلاف البطارية الفردية وحالة الاستخدام المختلفة ، سيصبح عدم تناسق البطارية في عملية الاستخدام أكثر خطورة ، ويجب أن يكون النظام قادرًا على الحكم والتعامل مع المعادلة تلقائيًا.
تشخيص الأعطال: جهد العمل لبطارية السيارة الكهربائية مرتفع بشكل عام (90 V-700V) ، يجب على النظام مراقبة ماس كهربائى لإمداد الطاقة ، والتسرب والأضرار المحتملة الأخرى للشخص والمعدات.
التنبؤ بحالة البطارية والإنذار: من خلال جمع معلمات البطارية ، فإن النظام لديه وظائف التنبؤ بأداء خلية واحدة ، وتشخيص الأعطال والإنذار المبكر في حزمة البطارية ، وذلك للحفاظ على البطارية واستبدالها لضمان السلامة.
مراقبة المعلومات: يتم عرض المعلومات الرئيسية للبطارية في الوقت الحقيقي في محطة عرض السيارة.
معايرة المعلمة: نظرًا لأن نوع البطارية والكمية المستخدمة في نماذج مختلفة ، تختلف سعة وكمية كل صندوق بطارية ، لذلك يجب أن يكون للنظام وظيفة معايرة المعلومات مثل الطراز ورقم السيارة ونوع البطارية ووضع البطارية.
