بطارية بوليمر الليثيوم
مقدمة وميزة
بطارية فوسفات حديد الليثيوم (LiFePO4, LFP)
فوسفات الحديد الليثيوم لديه أداء جيد الكهربائية والكيميائية ومقاومة منخفضة. ويتحقق ذلك من خلال مواد كاثود فوسفات نانوية الحجم. المزايا الرئيسية هي عالية تصنيف الحالية، ودورة طويلة الحياة، والاستقرار الحراري جيدة، وتعزيز السلامة والتسامح للاستخدام المفرط.
كما أن لديها سلامة جيدة، وعمر دورة طويلة، وموارد وفيرة من المواد الخام والتلوث البيئي أقل. ولكن أوجه القصور واضحة أيضا. بالإضافة إلى أداء الدراجات سيئة للغاية في درجات حرارة منخفضة (باستثناء صيغة خاصة لمقاومة ارتفاع وانخفاض درجة الحرارة)، لديها الموصلية المنخفضة وكثافة الصنبور، وكثافة الطاقة لديها هو فقط 120-150wh / كجم.
يستخدم فوسفات الليثيوم عادة بدلا من بطاريات البدء من حمض الرصاص. تنتج أربع بطاريات في سلسلة 12.80 فولت (4S) ، وهو ما يشبه الجهد من ست بطاريات حمض الرصاص 2V متصلة في سلسلة.
تقوم السيارة بشحن حمض الرصاص إلى 14.40 فولت (2.40 فولت / البطارية) وتحافظ على حالة الشحن العائم (الغرض من الشحن العائم هو الحفاظ على مستوى الشحن الكامل ومنع كبريت بطاريات حمض الرصاص).
من خلال توصيل أربع بطاريات فوسفات الليثيوم في سلسلة، والجهد من كل بطارية هو 3.60V، وهو الجهد تهمة كاملة. عند هذه النقطة، يجب قطع الشحن، ولكن الاستمرار في الشحن أثناء القيادة. فوسفات الليثيوم يتسامح مع بعض الشحن الزائد. ومع ذلك، نظرا لأن معظم المركبات تحافظ على جهد 14.40 فولت لفترات طويلة من الزمن في رحلات طويلة، قد يزيد الإجهاد الميكانيكي لبطاريات فوسفات الليثيوم.
الوقت سوف يخبرنا كم من الوقت يمكن أن تحمل فوسفات الليثيوم الشحن الزائد كبديل لبطاريات الرصاص الحمضية. كما أن انخفاض درجة الحرارة يقلل من أداء أيونات الليثيوم، مما قد يؤثر على قدرة البدء في الحالات القصوى.
الوسم : بطارية البوليمر الليثيوم، الصين، والموردين والمصنعين والمصنع وشراء
